本田新车规划曝光：思域大改款，3款电车年内发布

新能源汽车渗透越来越高，对传统油车的冲击越来越大，从年初各家车企曝光的新车规划来看，大多重心都放在了新能源市场上，即便是合资品牌也加快了进程。在一众合资品牌中，本田电动化转型较慢，过去一直死守油车市场，新能源市场上基本没有拿得出手的产品，而从曝光的新车规划来看，在今年推出4款新车中，3款均为纯电产品，燃油车方面只有改款思域。

大改款思域

目前来看，本田今年的重磅燃油车应该只有大改款思域。既然是大改款，变化自然很大，新款思域外观与现款完全不同，运动感更强更激进，比如下压的车头、夸张的前铲、熏黑轮毂、熏黑尾翼、黑化处理的贯穿尾灯等等。新车内饰目前还未公布，预计也会改变现款四平八稳的设计，融入更多运动元素。

至于动力，现款思域有1.5T燃油和2.0L混动两种，新车据说会用上雅阁同款2.0L插混动力，对提升动力和燃油经济性都有帮助，也体现本田电动化的决心。客观来讲，本田插混是有一定产品力的，但问题出在价格不便宜，尤其在内卷的中国市场，合资插混没有明显优势，也因此销量不佳。

e：NP2极湃2/e:NS2

和油车一样，本田在新能源市场上，也是采用了双车战略，e：NP2极湃2和e:NS2就是姊妹车型，分别由广汽本田和东风本田打造生产。两款车型都是基于e:N Architecture F纯架构打造，定位猎装轿跑，侧面都是大倾角的溜背式设计，但在车灯等很多细节处不同。

内饰方面，e：NP2极湃2和e:NS2都是采用椭圆形方向盘，并配有轻薄的仪表盘和12.8寸中控屏幕和大尺寸的HUD抬头显示，科技感要比在售的燃油车型强。动力方面，两款新车搭载的是最大功率150kW的单电机，配备68.8kWh的三元锂电池组，续航里程约为510km，在同级车型中并不突出，未来呢能否热销主要还得看价格。

灵悉L

最近，东风本田发布了灵悉L量产车型的初步影像，新车虽说覆盖有很厚的伪装，但还是可以看出采用了封闭式进气格栅，大灯内部LED光源呈现出独特的“L”造型。从侧面看新车是轿跑造型，动感时尚，整体优雅修长。灵悉L内饰适配灵悉SPACE智趣座舱，搭载了一块贯穿大屏、电子换挡杆以及半幅式方向盘，和以往的车型完全不同。动力方面，新车具体参数目前还未公布，据说是基于全新平台打造，值得期待。

e:N SUV序

按照官方说法是，e:N SUV序是来自e:N Architecture W架构，与e:NP2和e:NS2背后的e:N Architecture F架构不同，该平台主要生产后驱和四驱纯电动车型，也意味着新车应该会提供后驱和四驱两种动力，另外，新车定位是中大型SUV，据说还会用上本田最新的“智导互联Honda CONNECT 4.0”和安全驾驶辅助系统“安全超感Honda SENSING 360”，目前来看，产品力还算不错。

此前东风本田已宣布，到2025年，其电动化车型的比例将达到50%以上，而到2027年后，将不再推出燃油新车，另外，广汽本田也宣布2027年后不再投放新的燃油产品。从2024年新车规划来看，本田确实也在加快电动化进程，但考虑到目前自主品牌新能源卷价格卷配置，本田并没有明显优势，那么，不再“买发动机送车”的本田，未来还能继续热销吗？让我们拭目以待。